“太冷了不想起床体育游戏app平台，叫个跑腿送孩子上学吧！”

近日，酬酢平台上出现了家长下单请“跑腿”、“闪送”送孩子上学的内容，激励网友热议。不少家长共享这样的耗尽履历，个别家长还发帖称骑手服务有平台作保证，送孩子到校后还会拍照发给父母，“不错说极端致密”。

安全怎么保障？平台允许吗？面对网友们的疑问，多家提供跑腿服务的平台此前接管采访时曾明确回答：东谈主不在可配送物品界限内。

“真就这样懒吗？”不少东谈主质疑，这些家长的作念法对孩子的安全不负使命，也给骑手带来了稀奇的使命。近日，有讼师在接管采访时暗示，这种作念法可能存在一定的法律风险。

“有平台保障不记挂”

酬酢平台上，有不少以骑手或家长视角拍摄的“跑腿送孩子上学”视频，指摘区也有好多网友共享我方的履历，有的以致附上了订单截图和骑手接孩子的现场像片。

至于耗尽的动机是什么，众位家长众说纷繁。

家住河南的郑女士接管封面新闻记者采访时谈谈，由于做事悉力，无意候彻夜熬夜之后着实莫得元气心灵早晨6、7点外出送孩子，因此她有过几次请跑腿小哥襄理接送孩子的履历。

“派头挺好的，把孩子安全送到校了还会拍像片视频给我，比咱们方丈长的还致密。”至于安全问题，郑女士认为家离学校不远，手机上也有“配送程度”，认准正规平台即可。

下学工夫，学校门口东谈主群鸠合。图源：视觉中国

另一位不肯意泄漏姓名的成王人腹地家长告诉记者，客岁9月，早晨突降大雨导致堵车，骑手骑着电动车带孩子冲出车流、准时到校，其时认为很毛糙，“但当今（想起来）依然有点后怕。”

此前有媒体进行过造访，在某跑腿平台下了一个“送货”单，着手为我方家，至极为近邻小学，注明“送孩子到学校补课”。平台炫夸，配送费需12元。不到3分钟有骑手接单，骑手还打电话证据孩子是否准备好。

也有不少家长在接管记者采访时暗示，宁肯请假不去，王人不会让生分东谈主接送小孩，他们认为，骑手接的单王人有工夫截至，车速太快，不安全。

东谈主不在可配送界限内

小孩安全问题难以保障

记者在某跑腿平台下单页面看到，可配送物品类型分为食物、文献、日用品、衣饰、数码、生鲜、蛋糕、鲜花、快递、钥匙、药品、其他等12类。该平台同期请示：“不提议委用配送骨子价值高于5000元的宝贵物品；提议使用保价服务；如未使用保价服务，最高赔付金额不培植该笔配送服务费的5倍且最高赔付200元。”

12月27日，记者致电了一家跑腿公司的客服，对方暗示，“骑手提供的是配送服务，想让骑手襄理送孩子是不太行的。”此外，另外几家著名跑腿平台的客服接管媒体采访时均暗示，东谈主不在可配送物品界限内。

但有平台客服回答，尽管明文划定骑手不可接送东谈主，但可能存在骑手暗里接单的情况，提议家长介意下单。

跑腿小哥暗里接单

可组成犯罪营运承担行政处罚使命

跑腿配送服务的界限仅仅物品，并不包括东谈主，而接送孩子上学，昭着超出了跑腿业务界限。

跑腿小哥暗里接单接送孩子凹凸学还会承担哪些法律使命？记者研究了陕西恒达讼师事务所高档联合东谈主、著名公益讼师赵蔼然。

他暗示，从法律层面看，如跑腿接送孩子上学，属于交通运载，而《谈路运载条例》明确条款，从事谈路运载方针，需要赢得谈路运载方针许可证。故此，跑腿接送孩子上学，很明显无谈路运载方针许可证，跑腿此举是反治其身，于法阻难，组成犯罪营运。

赵蔼然先容，私东谈主从事犯罪营运，依照《谈路运载条例》第63条划定，违犯本条例的划定，未赢得谈路运载方针许可，私行从事谈路运载方针的，由县级以上谈路运载贬责机构责令罢手方针；有罪犯所得的，充公罪犯所得，处罪犯所得2倍以上10倍以下的罚金；莫得罪犯所得大要罪犯所得不及2万元的，处3万元以上10万元以下的罚金；组成作恶的，照章致密贬责。

若是在接送进程中变成孩子丢失大要小孩伤一火，骑手不仅要面对行政处罚，还需要向家属承担民事抵偿使命。

纵不雅酬酢平台家长们的履历和反映，跑腿有关行动尚未达到情节严重的程度，尚不组成作恶，但可依据上述法律划定，对跑腿加以行政处罚。

赵蔼然号令，当先，由于孩子无风险识别和不屈才调，加之“跑腿”均属于生分东谈主，很容易诱发各种各种的罪犯作恶行动，比如孩子被东谈主拐骗、孩子走丢。其次，“跑腿”时常惟有一个头盔，孩子的安全得不到保障。再者，针对接送孩子，在平台下单时又无法进行保价，无法购买保障，一朝出现事故，孩子的抵偿也将遇到遏抑。

“一个敢叫，一个敢接”

根绝风险，多方王人要自愿

从交易方式上说，在中国，接送小孩，使命太大了，真有点什么事，骑手、平台王人承担不起使命。况兼请东谈主接送孩子的价钱并未低廉，两公里傍边的距离要十几元配送费，一次两次还好，若是一个月22天、每天两趟王人如斯，每月也需不少钱。因此，散工夫内，这不可能成为一种交易上的常态。

但这个事情带来的想考，却在交易以外。

有东谈主打牌三缺一，叫了一份外卖，带上配送员四东谈主一谈打麻将，其乐融融；还有东谈主车陷进了坑里，叫了十份外卖，让配送员们一谈协力抬车，外卖就动作报酬文告给他们......诚然，酬酢平台上的这些，很可能仅仅段子，但表面上也如实可行。

之是以如斯，是因为外卖骑手、滴滴司机等事业王人有着较大的目田度，他们不错随时下线，在骑手、网约车司机做事以外，接管另外一份东谈主与东谈主之间的劳务合同。那么，该如何看待这种衰竭、各种的劳务需求呢?

骑手、网约车司机既然是目田的，在平台做事以外，动作当然东谈主，是有权力和东谈主缔约，践诺一份劳务合同的。但这在骨子操作中会很难，因为波及协议的可靠性以及各种法律管理。比如，两边先说好了送孩子，到了半途，骑手条款涨价，这个性质就很严重。再比如网约车接到一个单据，恶果乘客不上车，让襄理送几箱牛奶或西瓜，这也涉嫌违纪。

从历史告诫看，惟有个体得意承担使命，法律认同、保护个东谈主承担使命的才调，阛阓才能更有活力，社会才能更有活力。若是管理太多，好多交易行动一运转就不会发生，当然也不会有后续的阅兵，乃至成为一种新的交易方式。

是以，关于请“跑腿”送孩子上学，平台诚然会拒却这些需求，但动作当然东谈主，骑手、网约车司机是不错结束这种劳务合约的，两边风险自担，没东谈主有权力抑止他们诈欺我方的权力。风险弥远存在，临时叫“跑腿”襄理的见识不乏“创意”，但不践诺。孩子的东谈主身安全大于一切，严慎点老是不会错的。

你认为这种容貌怎么样？指摘区聊聊。

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