记者从市交通委获悉，2024年12月15日（周日）首班车起，地铁3号线一期（东四十条—东坝北）、12号线（四季青桥—东坝北）、昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）及昌平线南延朱房北站等3条（段）城市轨谈交通新线将开通试运营，新增运营里程约43公里。届时，北京城市轨谈交通运营总里程将达879公里。
新线开通明，可兑现与多条南北向轨谈交通分解的连通，补充中心城区东西向轨谈交通廊谈，同期也为马甸、安贞、东坝等老到居住区增添了更便利的全球交通弃取，关于完善轨谈交通网格、缓解中心城区交通压力、劳动沿线要点功能区设置具有紧要兴味，也将对优化城市交通结构、带动城市发展有着紧要的兴味。
同期，向阳站交通要害随轨谈新线开串同步投运，可兑现多种交通方式换乘。
市要紧技俩办关联持重东谈主先容，行将开通的3号线一期工程，克服了重重贵重与挑战，兑现10座车站沿途开通、通盘出进口沿途投用的高质料开通野心，投运后将大大升迁轨谈交通路网可邃晓性。
据了解， 3号线一期是一条位于北京中心城东部的东西向骨主分解，进程东城、向阳两个区，其中东四十条站至东坝北站区段共设车站10座，均为地下站，平均站间距约1.6公里，其中换搭车站5座。运营后将兑现东四十条站与2号线、工东谈主洞开场站与17号线、互助湖站与10号线、向阳公园站与14号线、东坝北站与12号线等多条分解换乘。其中，向阳站凯旋劳动北京七大对酬酢通要害之一的国铁向阳站，填补了向阳火车站无地铁接驳劳动的空缺，将促进国铁客流向主城区的快速疏解，升迁搭客出入站成果。
12号线是一条横穿北京北城的东西向紧要骨主分解，又称为“地下北三环”。分解西起西四环四季青桥南，东至东坝北街，路过海淀、西城、东城、向阳四个区，皆集四季青、大钟寺、马甸、安贞桥、三元桥、酒仙桥、东坝等紧邀功能区、买卖区及居住区，沿途为地下线。分解共设车站20座，与地铁4号线、5号线、8号线等12条分解的13座车站兑现换乘。全线竖立“一场一段”，在西四环外设田村泊车场，在五环外东坝北区设车辆段。
昌平线南延一期剩余段一站一区间，包括西土城站至蓟门桥站区间和蓟门桥站至站后区间。在蓟门桥站不错兑现与12号线换乘，蓟门桥站站前和站后均竖立有交叉渡线，站后区间纯正兼行车和泊车功能。
3号线一期、12号线坚握与城市深度交融，兑现了轨谈交通与邻近用地的充分交融，不仅灵验地、交通、景不雅和空间交融，还有车站从属、区域微中心、车辆段、区间、管廊交融。据京投轨谈公司关联持重东谈主先容，3号线一期东坝车辆段与12号线共址，统筹上盖玄虚诈欺与邻近城市联想，弃取一体化开发决策。分享玄虚楼将通讯、信号、综控、门禁、FAS等专科开垦用房消失整合。大大裁减了总建筑限制，突显了地盘集约量入为用诈欺，提高了开垦风物诈欺率，大略愈加充分发达投资的经济效益和社会效益。
此外，东坝北站为向阳区首批微中心，竖立两条城市通廊连系地铁站厅，出入地块的客流与出入地铁的客流在此立体交融，为东坝外洋往还劳动区打造提供了新想路；石佛营站至向阳站明挖区间统筹上部大型城市玄虚体，东坝南站统筹与管廊同步设置，诈欺轨谈交通设置引颈片区发展和城市更新。
记者：李博